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.....doubler le Sportster .........

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sensei
Posté le: Mar 21 Avr - 19:42 (2015) Répondre en citant

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Une question, svp: ma selon vous c'est une bestialitè (folie...) le mettre voisin a un Nightster aussi un XR1200 ?

Avant tout j'espere que le XR1200 soit un vraie "twin" comment le XL, a la fois rude e "pistoneur" (j'en sais pas si la traduction par l'italien est comprensible...) logiquement plus performante, et je me demande aussi si l'usage soit pas trop le meme pour les deux motos........

Aidez moi !


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Posté le: Mar 21 Avr - 19:42 (2015)
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nonozebike
Posté le: Mer 22 Avr - 12:44 (2015) Répondre en citant

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pour avoir essayé du 1200 sporster le xr marche plus fort et en virages y' a pas photo!!!


Nsg
Posté le: Mer 22 Avr - 13:19 (2015) Répondre en citant

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oui le comportement moteur n'a rien à voir et il ne fera pas double emploi !   passé 4000 trs c'est une bombe .... alors qu'à 5.500 trs Nightster arrive à bout de souffle   Mr. Green



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sensei
Posté le: Mer 22 Avr - 14:35 (2015) Répondre en citant

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 Ok, merci !!


HD971
Posté le: Mer 22 Avr - 23:28 (2015) Répondre en citant

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Le Nightster que j'ai essayé était raide comme du bois et comme dit Gilles rapidement à bout de souffle. Mais peut être sympa pour des petits parcours sur de la bonne route à basse vitesse.
Rien à voir avec un XR qui respire, enroule et freine


Silja
Posté le: Sam 4 Juil - 12:13 (2015) Répondre en citant

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Raide comme du bois: c'est exactement ca le nightster que j'ai essayé je confirme. Et moteur fade.

Alors que le 1200R (qui a pris sa retraite en 2007), que j'ai essayé, modèle 2006 a carbu, bien que limité à 5500trs lui aussi, avait une patate d'enfer et était ultra confortable, et freinait correctement avec ses 2 disques.



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XR1200 noir 2008, Supertrapp, puis Vance, K&N, TTS, NGK Irridium, fourche XRX, amortos YSS, jante Buell 17", primaire 38 dents, embrayage Barnett/ Kit SE, durites HEL, crash protec radia Evotech, guidon Felhing/Biltwell Tracker, amorto direction Bitubo.
PJT59
Posté le: Jeu 9 Juil - 00:35 (2015) Répondre en citant

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Silja a écrit:
Raide comme du bois: c'est exactement ca le nightster que j'ai essayé je confirme. Et moteur fade.

Alors que le 1200R (qui a pris sa retraite en 2007), que j'ai essayé, modèle 2006 a carbu, bien que limité à 5500trs lui aussi, avait une patate d'enfer et était ultra confortable, et freinait correctement avec ses 2 disques.

Perso, enfin faut voir apres reprog mais j'ai ete vachement ete decu par les sports a injection, pas assez de caractere contrairement aux anciennes version en carbu

c'etais cette raison qui m'avais orienté sur le xr



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................................................................ Jamais plus vite qu'a fond.
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