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URGENT !! Avis avant achat XR

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iceman83
Posté le: Mar 8 Nov - 19:43 (2016) Répondre en citant

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Holaaaaaaa !
je vous sollicite activement suite à une trouvaille des plus rares mais qui tombe plutôt mal financièrement pour moi mais qui je pense avoir du mal à laissé passer.
J'ai donc trouvé une XR de 2008 avec 3000 kilomètres (oui 3000) qui a pas tourné depuis 4-5 ans et ou il manque poignet accélérateur , siege passager et la coque de réservoir qui est frotté surement a cause d'une chute.
Il me la vend...... 4000 euros.
Vous en pensez quoi ?
J'ai un peu peur pour la remise en route... dans le sens ou le moteur / roulement auraient pu gripper ? comme c'est un carter sec.
Vous en pensez quoi ?  Shocked Embarassed Mr. Green


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Posté le: Mar 8 Nov - 19:43 (2016)
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Al7
Posté le: Mar 8 Nov - 22:22 (2016) Répondre en citant

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Où a-t-elle été entreposée?
Présente-t-elle des traces manifestes de corrosion externe?
Traces de chutes: arbre de sélection déformé?
Mise en marche moteur possible?




Quelques questions de ce style à (se) poser et être observateur   Idea


iceman83
Posté le: Mar 8 Nov - 22:26 (2016) Répondre en citant

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elle a dormis un peu dehors sous vache puis stocké dans un garage , 
Rien de tordu , rien de griffé appart le cache du réservoir.
Il y a un peu de corrosion sur la sortie d'échappement  mais sinon pas plus que ça.
Pour la remise en route le mec me déconseille il dit que ça fait 4-5 ans qu'elle a pas tourné et que ça peut endommager le moteur. 


JEANPIERRE
Posté le: Mar 8 Nov - 22:35 (2016) Répondre en citant

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 voir deja si il ya de l'huile dans le moteur.... on m'a dit une fois de mettre  de mettre un peu de gasoil  par les emplacements bougies avant de faire tourner un moteur  qui n'avait pas tourne depuis longtemps, et le faire tourner sans les  fils de bougies pour ne pas qu'il y ait d'explosions dans les cylindres, histoire de faire un peu de lubrification.......... par contre apres   bonjour la fumee.....  ( test fait sur un 500 xt  1u6 de 1980)


Al7
Posté le: Mar 8 Nov - 22:37 (2016) Répondre en citant

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iceman83 a écrit:

Pour la remise en route le mec me déconseille il dit que ça fait 4-5 ans qu'elle a pas tourné et que ça peut endommager le moteur. 







En suivant sa logique elle servira donc de bicyclette (sans pédales!)   Mr. Green


Si tu veux être fixé il va falloir faire!  Idea




Demande à ton lascar d'enlever les bougies et d'envoyer un coup de démarreur en ayant pris soin de vérifier qu'il y a bien une présence d'huile dans le reservoir....dans un premier temps!


iceman83
Posté le: Mar 8 Nov - 22:49 (2016) Répondre en citant

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Il me conseil d'ouvrir le moteur pour partir sur de bonnes bases ! 
ça serviré de controlar que le moteur n'est pas bloqué de mettre un coup de démarreur sans bougies ? 
J'ai vu aussi sur le cylindre arrière au niveau de la culasse ( cache culbu ?  Shocked ) un durite noir coupé ! kesako ? 
Du coup comme c'est un carter sec les roulements du vélo ne sont pas baignaient dans l'huile ? 


Al7
Posté le: Mar 8 Nov - 22:57 (2016) Répondre en citant

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iceman83 a écrit:

ça serviré de controlar que le moteur n'est pas bloqué de mettre un coup de démarreur sans bougies ? 






De le "soulager" en s'affranchissant des compressions  (ça permet de verifier s'il est bloqué....à moins de faire tourner le vilo par un autre moyen) et  d'éviter de le faire tourner la mécanique trop longtemps au cas où.... 
Dans cette situation— en tout cas telle que tu la décris— dis-toi que c'est un peu la loterie....


As-tu des photos de la moto?  Idea


iceman83
Posté le: Mar 8 Nov - 23:02 (2016) Répondre en citant

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Tu pense qu'il vaut mieux que je passe mon chemin ?j'en ai une je vais essayer de la mettre 


Al7
Posté le: Mar 8 Nov - 23:07 (2016) Répondre en citant

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iceman83 a écrit:
Tu pense qu'il vaut mieux que je passe mon chemin ?j'en ai une je vais essayer de la mettre 


Je sais seulement que reprendre une méca demande des connaissances parfois pointues et engendre souvent des frais... à toi de savoir si cette occasion vaut le détour ou non. Fais toi aider sur place si possible—


Duvel
Posté le: Mar 8 Nov - 23:18 (2016) Répondre en citant

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4000c est pas cher, mais une 2008 en bon état ça tourne au max vers 7000 eur.
Moi je m abstiendrais ou descendrais a 3000 car ouvrir le moteur c est deja pas donne a tout le monde.


Dernière édition par Duvel le Mar 8 Nov - 23:20 (2016); édité 1 fois

_________________
Vive les twins meme flat !
iceman83
Posté le: Mar 8 Nov - 23:19 (2016) Répondre en citant

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iceman83
Posté le: Mar 8 Nov - 23:20 (2016) Répondre en citant

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après je me dis qu'elle n'a que 3000 bornes 


FUNHD
Posté le: Mar 8 Nov - 23:33 (2016) Répondre en citant

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Faire tourner le moteur sans le démarrer:

effectivement, démonter les deux bougies, mettre en vitesse (3e, voir 4e) et marcher avec la moto! Smile


iceman83
Posté le: Mar 8 Nov - 23:44 (2016) Répondre en citant

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Et du coup en faisant je devrai être attentif à quoi 


FUNHD
Posté le: Mar 8 Nov - 23:50 (2016) Répondre en citant

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La moto a été "repeinte" ? en blanc (le cache réservoir y est).
Bas moteur noir?

Tu as d'autres photos?
Difficile de "trop" te conseiller, ou mal te conseiller!

Le mieux serait de te faire accompagner par quelqu'un qui s'y connaît un minimum en mécanique moto... Wink


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